昆仑 润滑以科技助力,护高铁加速

发表时间:2023-04-15 09:32

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熙熙攘攘的车站恢复了往日的生机

来来往往的游客们

迈着匆匆的步伐准备赶往不同的城市

早上8点,前往石家庄出差的小路正在等待检票上车,“以前从北京去石家庄出差,都得一个半到两个小时的时间,自从京广高铁提速后,只需一小时就能抵达石家庄,跨省出差比同城通勤还方便。”如今,北京到石家庄的最短时间仅需1小时,中国高铁的不断提速及网路的加密,让城市与城市之间的距离不断“缩短”。


高铁|串联起不同的城市



快速高效的高铁,将不同的城市串联,让短途出行更加便捷。2012年12月26日,世界上运营里程最长的高铁——全长2298公里的京广高铁全线开通运营,距今已经十年。十年来,随着我国铁路网从“四纵四横”向“八纵八横”升级,从武汉出发,5小时高铁圈把北京、广州、上海等主要城市全部串起。

高铁|又快又稳的秘密



每次提速背后,都离不开技术的进步,这对于我们来说已经不是什么秘密。然而,仍然有一些隐藏在高铁零件内部的关键点,是我们不太会想到的;还有一些实用的小细节,反而是容易被忽略的。从和谐号到智能复兴号,最显而易见的跨越就是从300km/h到350km/h。50km/h这个巨大的变化背后,有太多看似微小的科技进步共同作用,高铁齿轮润箱油是其中之一。这些“隐形的力量”隐藏在机器内,你看不到,却感觉得到。飞速运行的齿轮箱如果没有高品质的润滑油,超高温就会损害齿轮影响车辆。

昆仑润滑|领跑中国速度



早在2007年左右,国内第一条设计时速为350公里的高速铁路——京津城际铁路在建时,昆仑润滑就开始筹备时速350公里的高铁齿轮箱油的研发工作,以自主技术推动中国高铁国产化。

仑润滑高铁齿轮箱油克服了高速、高温、高载荷的苛刻工况,解决了高铁高速轴承难以保持油膜强度的难题,打破国外技术垄断,成为中国高铁“复兴号”指定装车油。
昆仑润滑高铁齿轮箱油率先通过了60万公里实车测试,2017年,昆仑润滑高铁齿轮箱油全面装备在“复兴号”号动车组上,打破了国外产品的垄断,填补了国内市场空白,成为名副其实的“中国高铁第一油”。
2019年,昆仑润滑自主研发的中国第一批高铁齿轮箱润滑油样品被中国铁道博物馆永久收藏展示。
2022年6月,京广高铁京武段(北京至武汉段)成功实现常态化按时速350公里高标运营,投用了我国自主研发的时速350公里的CR400AF-Z复兴号智能动车组,配套中国高铁再次跑出“加速度”新进程的正是来自昆仑润滑自主研发的高铁齿轮箱油。
跨越山河,纵横万里,中国高铁继续一往无前。昆仑润滑作为高铁背后的隐形力量,将坚持科技创新、自主研发,不断提升产品质量及服务水平,发扬国产润滑油品牌价值,为大国重器助力,以高品质润滑助推我国高质量发展,为全面建设现代化强国加“油”!


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